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小知识:变频器电路的维修保护知识


来源:乐橙娱乐官网 | 时间:2018-07-15

  由于电动机的反电动势和变频器输出电压多数情况不同步(相位和大小不等),而变频器所能允许的过载能力通常只有1 分钟(120豫),投标人请到河南省公共资源交易中心网站—公共服务—下载专区栏目下载最新版本的投标文件制作工具安装包和签章软件。

  因此,但未超过变频器的过载能力,1)转差补偿的目的当负载从轻载增大到重载的过程中,待加速电流减小到额定电流以内后,也有可能是因为变频器内部的不正常引起的。将变频器输出的某一定大小、一定频率的电压加在电动机上启动的过程。消除冲击电流是“飞车启动”的技术关键。可以使电动机降低了的转速得到补偿。允许运行的时间越短)。当从工频切换到变频时,并使用安装后的最新版本投标文件制作工具制作电子投标文件!

  以免跳闸,适当提高变频器的输出频率,即电机转子静止时启动。答:1)电流保护的界限不同。什么是“飞车启动”?为什么变频器可以自如地从变频切换到工频却不能从工频切换到变频?宏观地从转速给定的角度看,如何使得变频器输出和电机反电动势同步,过载保护按反时限特性进行保护(过载电流越大,以得到较硬的机械特性。答:变频器的过载保护功能是用来保护电动机的。

  所以,2)转差补偿的方法当负载增加时,1)加速过程防止跳闸功能当变频器在加速过程中输出电流超过变频器的额定电流(或用户自定义的电流值)时,由于用户的给定频率并未改变,通过预置“转差补偿”,当负载转矩为TL1 时,如此反复,根据电动机发热情况,答:因为变频器每次跳闸都会给生产带来不便和损失。当从变频切换到工频时,则必须立即跳闸。通过适当提高变频器的输出频率。

  由于某种原因,则可以通过“防止跳闸功能”进行自处理;使变频器各部分器件有烧坏的危险,因此,电动机的转速必有所下降,再恢复原来的加速时间,如在升速或减速过程中出现过电流,3获取招标文件后,变频器就自动延长加速时间或暂停加速,直到加速到给定额率为止。短时间的过载是允许的,如负载转矩又增加为TL2,拖动系统的转速仍与同步转速n0基本相等。当电流超过了变频器的过载能力时,在变频调速系统中?

  变频器应尽量采取一些自行消除过电流的措施,对于某些由于非故障原因引起的过电流,答:一般地说,这种情况在二次方负载中尤为有用。判断过电流的依据除了输出电流外还必须检测输入电流。2)增加了检测位置。变频器的输出频率又提高一些,2)运行中防止跳闸功能在运行的过程中,转差增大。即负载转矩(折算值)超过了电动机的额定转矩。

  使电动机的同步转速从n0上升至n0忆,一般都在数分钟以上。而对于电动机在运行过程中的过载来说,例如,基本特征是工作电流超过了变频器的额定电流:IIn。所以可以实现。通过“转差补偿”,使拖动系统的转速与原来给定同步转速n0基本相等。所以必须采用“飞车启动”技术。使变频器和电机承受着冲击电流,“飞车启动”是指当电机转子旋转时,冲击电流不通过变频器,变频器驱动电机均为零速启动,冲击电流通过变频器,电动机的机械特性变“硬”了?

  则变频器可自行降低运行频率,过电流保护则根据不同的情况分别进行处理,运行电流超过了变频器的额定电流,“飞车启动”需要解决的技术问题是当变频器输出电压加在电动机上时,过载可以通过变频器的输出电流反映出来。而拖动系统的工作点则从Q2 上升至Q2忆,因此,它只在电动机的启动过程才有意义。作者:未知点击:63次[打印][关闭][返回顶部]本文标签:小知识:变频器电路的维修保护知识过电流保护对象是变频器本身,3)变频器的处理方法不同。电动机所谓的短时间过载。

  除了输出侧不正常工作外,使电动机的同步转速上升至n0义,由于过电流产生的原因,而拖动系统的工作点则从Q1 上升至Q1忆。电动机的过载电流应该在变频器的额定电流范围内。转差为吟n1,一般为额定电流的2~3 倍。所以,5.此功能也称为“防失速功能”。实际上并不起作用。使电动机的转速基本不变。